Un consortium, comprenant le groupe de BTP français et le major de la construction néerlandaise Royal Bam, va signer ce contrat de partenariat public-privé de 841 millions d'euros sur 42 ans.

Après le contrat de 1,8 milliard d'euros pour le 1er tronçon de l'autoroute Moscou/Saint-Pétersbourg pour lequel un groupement emmené par Vinci vient d'être déclaré "concessionnaire pressenti", c'est un nouveau gros coup que vient de réussir le major du BTP mondial sur la scène international.
Le consortium Locorail, constitué de Vinci Concessions (25 %), de l’entreprise belge CFE (25 %) dont Vinci détient 47 %, et de BAM PPP (50 %), filiale du major du BTP néerlandais Royal BAM, vient de remporter le contrat de concession de la liaison ferroviaire "Liefkenshoek", dans le port d’Anvers en Belgique. Le concédant Infrabel est le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge.
Ce contrat de partenariat public-privé (PPP), d’un montant total de 841 millions d’euros et d’une durée de 42 ans, porte sur la conception, le financement, la construction et la maintenance d’une infrastructure ferroviaire d’une longueur de 16,2 km en double voie. Elle sera réalisée grâce à la construction d'un tunnel sous l'Escaut et le canal Kanaaldok B2, ainsi qu'à l'utilisation du tunnel déjà existant du Beveren. Elle crée une liaison supplémentaire entre la rive gauche et la rive droite de l’Escaut dans le port d’Anvers. Cette nouvelle infrastructure permettra de réduire les distances à parcourir de 22 km.
Les travaux débuteront fin 2008 et s’achèveront mi-2013. Ils seront confiés à VINCI Construction Grands Projets (25%), à MBG (25%) succursale de CFE, à CEI-De Meyer et à Wayss & Freytag, filiales du groupe Royal BAM.
Le financement, sans recours contre les actionnaires, a été conclu auprès d’un consortium de six banques commerciales et de la BEI. Il comprend une subvention d’Infrabel d’un montant de 107 millions d’euros. La rémunération du concessionnaire, couvrant le remboursement du financement et la maintenance des infrastructures pendant 38 ans, se fera sous la forme d’une redevance trimestrielle.

Hugues Boulet

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(05/11/2008)

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